مشاريع الطرق في شمال فرجينيا لعام 2026: ما الذي يُبنىموعد الانتهاء الذي تقدّره كل جهة، وما الذي يتغير عند افتتاح كل مشروع

ما الذي يتغير عند الافتتاح

تصل مسارات الرسوم الآن إلى طريق جورج واشنطن التذكاري، مع أربعة منحدرات جديدة: شمالاً وجنوباً إلى طريق جورج واشنطن التذكاري، وشرقاً وغرباً إلى طريق دالاس ذي الرسوم. وتعبر مجاناً السيارات التي تقل ثلاثة أشخاص أو أكثر ومعها جهاز E-ZPass Flex، والحافلات والدراجات النارية؛ أما من يقود وحده فيدفع رسماً يتغير بحسب حركة المرور. وأطلق المشروع أيضاً خط الحافلات السريع 798 التابع لـفيرفاكس كونكتور من تايسونز إلى بيثيسدا، والعامل منذ سبتمبر 2024.^3،8

ما الذي يتغير عند الافتتاح

ستمتد مسارات الرسوم من المسارات السريعة على الطريق 495 في فرجينيا عبر النهر إلى الطريق I-270. وحتى ذلك الحين، تنتهي المسارات السريعة عند طريق جورج واشنطن التذكاري، قبل الجسر.^3،9

ما الذي يتغير عند الافتتاح

ستحمل المسارات السريعة حركة المرور في الاتجاهين في كل الأوقات، لا في اتجاه واحد كل مرة، وتقدّر الجهة المشغّلة السعة المضافة بنحو 140%.¹⁰

ما الذي يتغير عند الافتتاح

يقول قطار VRE إنه بعد إنجاز لونغ بريدج وأعمال أخرى على الخط، يخطط لتسيير أول رحلاته على الإطلاق في عطلة نهاية الأسبوع وفي ساعات الليل المتأخرة. وتقول هيئة VPRA إن المشروع يحسّن انتظام الرحلات ويوفر سعة إضافية لقطارات الركاب والشحن.⁴

ما الذي يتغير عند الافتتاح

مسار ثالث في كل اتجاه على هذا الجزء، تقول وزارة النقل في فرجينيا إنه يخفف الاختناق في ساعات الذروة عند إشارة تقاطع طريق سترينغفيلو وطريق كليفتون، إضافة إلى ممرات على جانبي الطريق. ويستخدمه نحو 29,000 مركبة يومياً (VDOT).¹

ما الذي يتغير عند الافتتاح

عند افتتاح آخر المنحدرات، تمر كل الحركة بين الباركواي وطريق بوبس هيد عبر التقاطع الجديد، وتنتهي التحويلات عبر طريق برادوك. وتقول وزارة النقل في فرجينيا إن الهدف تقليل الازدحام وجعل حركة المرور أكثر أماناً وسلاسة، مع رصيف جديد على طريق بوبس هيد وممر نحو حديقة باتريوت المستقبلية. ويحمل الباركواي هنا من 71,000 إلى 74,000 مركبة يومياً (VDOT).²

ما الذي يتغير عند الافتتاح

ثلاثة مسارات في كل اتجاه على هذا الجزء البالغ طوله 6 ميل، وتنتهي منطقة الأعمال بسرعة 45 ميل في الساعة وتحويلات المسارات الطويلة الأمد. وتقول وزارة النقل في فرجينيا إن الهدف تقليل الازدحام وزيادة السلامة، مع إبقاء طرق المشي والدراجات مفتوحة.¹³

ما الذي يتغير عند الافتتاح

مساران في كل اتجاه مع جزيرة وسطية مرتفعة، وإشارة مرور جديدة عند جادة غريلي، وممر ورصيف. وتقول وزارة النقل في فرجينيا إن الهدف هو السلامة وانسياب حركة المرور وتسهيل المشي وركوب الدراجات. ويحمل هذا الجزء من 16,000 إلى 19,000 مركبة يومياً (VDOT).¹⁴

ما الذي يتغير عند الافتتاح

تقول وزارة النقل في فرجينيا إن الأعمال تحسّن السلامة، وترفع الارتفاع المتاح تحت الجسر، وتطيل عمره. وينتهي فصل المسارات وتحويل الحركة عند إنجازها.¹⁵

ما الذي يتغير عند الافتتاح

حافلة كل 6 دقائق في ساعات الذروة وكل 12 دقيقة في الأوقات الأخرى، أيام الأسبوع من الساعة 5 صباحاً حتى منتصف الليل، ومعظم الخط في مسارات خاصة به (FTA). وينتهي الخط عند محطة هانتينغتون على الخط الأصفر للمترو.⁶

ما الذي يتغير عند الافتتاح

ثلاثة مسارات في كل اتجاه ومسارات وسطية لخط الحافلات. وتقول وزارة النقل في فرجينيا إن المشروع يهدف إلى تحسين السلامة وتقليل الازدحام وإتاحة وسائل تنقل غير القيادة.¹⁶

ما الذي يتغير عند الافتتاح

تقول وزارة النقل في فرجينيا إن الهدف هو السلامة وانسياب حركة المرور وتحسين المشي وركوب الدراجات، وتهيئة المكان لخط حافلات سريعة. ويستخدم هذا الجزء نحو 76,000 مركبة يومياً (VDOT).¹⁷

ما الذي يتغير عند الافتتاح

إعادة تصميم التقاطعات عند طريق رولينغ، وطريق ويكفيلد تشابل ودانبري فورست درايف، وطريق بيرك ليك، وإعادة تصميم المنحدرات المؤدية إلى الطريق الدائري باتجاه الجنوب، وممرات على الجانبين. وتقول وزارة النقل في فرجينيا إن الهدف هو السلامة وسهولة التنقل وإتاحة الوصول لكل مستخدمي الطريق.¹⁸

ما الذي يتغير عند الافتتاح

ستة مسارات على هذا الجزء. وتقول قائمة المقاطعة إنه يحسّن الوصول إلى الخط الفضي ومطار دالاس ويخفف الضغط عن طريق سنترفيل.¹⁹

ما الذي يتغير عند الافتتاح

تقول مقاطعة لاودن إنه سيخفف مشكلات الربط حول بورسلفيل، ويقلل حركة المرور في وسط بورسلفيل وعلى الطريق 287، ويوفر طريقاً أكثر مباشرة شمال الطريق 7 وشماله الشرقي، بما في ذلك إلى ثانوية وودغروف ومدرسة ماونتن فيو الابتدائية.²⁰

ما الذي يتغير عند الافتتاح

مساران في كل اتجاه على هذا الجزء، مع التقاطعات الجديدة. وتنبثق الأعمال من تقرير المقاطعة عن الازدحام على الطريق 15 شمالاً، الذي أُعدّ لتقليل حركة المرور بين باتلفيلد باركواي وطريق وايتس فيري.²¹

ما الذي يتغير عند الافتتاح

سيتقاطع الطريقان على مستويين مختلفين بدلاً من الالتقاء عند إشارة مرور. وتقول هيئة NVTA إنه يحل محل تقاطع «متعثّر» لتحسين انسياب الحركة على الطريقين والسلامة عند التقاطع.⁷

ما الذي يتغير عند الافتتاح

تصف البلدة التقاطعين المزوّدين بإشارات مرور بأنهما «شديدا الازدحام» وبأن «معدلات الحوادث فيهما مرتفعة». ولا شيء يتغير حتى يُحدَّد جدول زمني.²²

ما الذي يتغير عند الافتتاح

ستة مسارات على الطريق 1 عبر دمفريز مع ممرات للمشي والدراجات، وطريق محلي منفصل في الاتجاهين على الجانب المتجه جنوباً حالياً (بحسب وصف المقاطعة).²³

ما الذي يتغير عند الافتتاح

عند مابلوود درايف وبراونز لين، سينعطف السائقون القادمون من الشارع الجانبي الراغبون في العبور أو الانعطاف يساراً إلى اليمين ثم يستديرون للخلف (تقاطع بعبور مقيّد ودوران للخلف)، وتُضاف فتحة للدوران للخلف في الجزيرة الوسطية بين شارع بيرتش وشارع سبروس. وتقول وزارة النقل في فرجينيا إن الهدف هو السلامة وانسياب حركة المرور وتسهيل المشي. أما آثار التوسعة فستتضح من الدراسة.²⁵

ما الذي يتغير عند الافتتاح

تقول هيئة WMATA إن المدخل يزيد السعة ويخفف الازدحام في ساعات الذروة، ويضيف الوصول بالمصاعد، ويقرّب الركاب من كريستال درايف ومن مترو واي، وقطار VRE، وحافلات ART، وفيرفاكس كونكتور، وOmniRide.²⁶

ما الذي يتغير عند الافتتاح

تقديرات المدينة لذروة المساء: تنخفض مدة الرحلة الكاملة باتجاه الشرق من 25 إلى 15.5 دقيقة بالحافلة، ومن 19.5 إلى 14.5 دقيقة بالسيارة. وفي ذروة الصباح، ترتفع مدة رحلات السيارات باتجاه الغرب من 11 إلى 13.5 دقيقة. وتقول المدينة إن معظم رحلات الذهاب والعودة على الممر توفر الوقت (التصور A، من أعمال التصور التي أجرتها في 2023).²⁷